- मेरठ नार्थ और मेरठ साउथ के रूप में परतापुर तथा मोदीपुरम में बनेंगे नए बस स्टैंड
जनवाणी संवाददाता |
मेरठ: मुख्य सचिव स्तर से भैंसाली बस स्टैंड को शहर से बाहर करने की स्वीकृति मिलने बाद इस स्टैंड को दो भागों में बांटकर मेरठ नार्थ और मेरठ साउथ किया जाएगा। इन दोनों बस स्टैंड के निर्माण के लिए स्थानों का चयन होने का इंतजार है। नए बस स्टैंड का निर्माण मोदीपुरम और परतापुर में किए जाने का प्रस्ताव दिया जा चुका है।
गौरतलब है कि करीब दो महीने पहले भैंसाली बस अड्डे को शहर से बाहर करने का निर्णय मुख्य सचिव, उत्तर प्रदेश शासन दुर्गा शंकर मिश्र की अध्यक्षता में हुई एक उच्च स्तरीय बैठक में लिया जा चुका है। जिसमें आयुक्त मेरठ मंडल के स्तर से अवगत कराया गया कि मेरठ शहर में भैंसाली बस अड्डा शहर के अंदर घनी आबादी के बीचों बीच संचालित है तथा शहर के जाम का प्रमुख कारण है।
भैंसाली बस स्टेशन शहर के अंदर होने एवं बड़ी संख्या में रोजाना रोडवेज बस एवं सिटी बसों का आवागमन होने से शहरवासियों को ट्रैफिक जाम सहित अन्य समस्या से जूझना पड़ता है। अनुमानित रूप से 1150 बसें प्रतिदिन शहर के अन्दर आती हैं। इन बसों से आने-जाने वाली सवारियों के लिए भारी संख्या में ई-रिक्शा, टेम्पो आदि भी संचालित होते हैं। इनमें मुख्यत: 80 सिटी बसें, 25 इलेक्ट्रिक बसें एवं लगभग 21 हजार ई-रिक्शा और हजारों की संख्या में निजी वाहन भी शामिल होते हैं।
मुख्य सचिव स्तर की बैठक में आयुक्त सुरेन्द्र कुमार सिंह ने इस समस्या के समाधान के लिए राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम लि. की ओर से शहर में भविष्य के लिए यातायात की सुगम व्यवस्था एवं प्रदूषण तथा जाम की रोकथाम के लिए इंटीग्रेटेड मल्टी मॉडल ट्रांजिट कॉम्प्लेक्स (आईएमटीसी) का निर्माण कराए जाने की आवश्यकता बताई गई। जिसके क्रम में आयोजित इस बैठक में भैंसाली बस स्टेशन को स्थानांतरित कर मेरठ शहर के बाहरी मोदीपुरम अथवा परतापुर में स्थापित कराए जाने का प्रस्ताव मुख्य सचिव के समक्ष रखा गया था।
इस संबंध में मुख्य सचिव स्तर से शहर को जाम की समस्या से निजात दिलाने एवं यातायात व्यवस्था को सुगम बनाए जाने के दृष्टिगत मोदीपुरम और परतापुर में इंटीग्रेटेड मल्टीमॉडल ट्रांजिट कॉम्प्लेक्स, बस स्टेशन का निर्माण कराए जाने की सैद्धांतिक स्वीकृति प्रदान की गई। साथ ही दोनों बस स्टेशन निर्माण किए जाने के कह प्रक्रिया को शुरू करने के निर्देश दिए गए थे।
इस संबंध में क्षेत्रीय प्रबंधक केके शर्मा का कहना है कि नीतिगत तौर पर अधिकारियों ने यह माना है कि मेरठ नार्थ और मेरठ साउथ में दो नए बस स्टैंड का निर्माण किए जाने से यात्रियों को काफी सुविधा मिलेंगी। और महानगर के भीड़ भरे इलाके में बसों का आवागमन बंद हो जाने से जाम की स्थिति से भी निजात मिल सकेगी।
इन दोनों क्षेत्रों में भूमि की उपलब्धता के लिए उच्चाधिकारियों के स्तर से एक टीम को जिम्मेदारी दी गई है। भूमि उपलब्ध होने के उपरांत परिवहन निगम की ओर से बस स्टैंड के निर्माण और बसों के संचालन का काम शुरू कर दिया जाएगा।
हर स्टैंड से सवारियां उठाएंगी लॉग रूट की बसें
महानगर में स्थित तीनों डिपो का कांवड़ यात्रा के दौरान सोहराब गेट से किया गया संचालन और दूसरे डिपो से चलने वाली बसों का आवागमन प्रभावित होने का खामियाजा परिवहन निगम को उठाना पड़ा है। एक अनुमान के मुताबिक पांच दिन की अवधि में बसों का संचालन प्रभावित होने से विभाग को मेरठ परिक्षेत्र में करीब दो करोड़ रुपये की चपत लगी है। इस घाटे से उबरने के लिए लॉग रूट की बसों के संचालन में फेरबदल किया जाएगा।
यह बसें हर स्टैंड से सवारियां उठाकर विभाग की आय बढ़ाने में योगदान देंगी। क्षेत्रीय प्रबंधक केके शर्मा ने बताया कि मेरठ परिक्षेत्र में आने वाले अधिकांश मार्गों पर कांवड़ यात्रा के दौरान बसों का संचालन बंद रहता है। इस दौरान केवल कांवड़ियों की सुविधा और जरूरत के अनुसार बसों का संचालन किया जाता है। आरएम बताते हैं कि कांवड़ यात्रा की अवधि में बीते पांच दिनों के दौरान 40 लाख रुपये प्रतिदिन के अनुमान से करीब दो करोड़ रुपये का घाटा हुआ है।
उन्होंने बताया कि वैसे भी सावन और बरसात के महीनों में यात्रियों की संख्या में कमी आ जाती है। इस घाटे से उबरने के लिए मेरठ परिक्षेत्र की सभी छह डिपो में एक कार्ययोजना बनाई गई है। जिसके अंतर्गत लंबी दूरी वाले मार्ग पर चलने वाली सभी बसें लोकल स्टैंड को छूती हुई गुजरेंगी। इन बस स्टैंड पर रुककर सवारियां लेंगी। इस संबंध में प्रत्येक डिपो के चालकों के लिए निर्देश जारी कर दिए गए हैं।
