सुरेश भाई
पहले हिमालय पर मानसून के बाद ही बाढ़ और भूस्खलन का प्रभाव दिखाई देता था, लेकिन अब मई के महीने से ऐसी भयानक स्थिति पैदा होने लगी है कि पर्यटकों और यात्रियों को बार-बार रोकना पड़ता है। गांव में रहने वाले लोग भारी बारिश के चलते रात भर सो नहीं पाते। ऐसी भी सैकड़ों बस्तियां हैं, जिनके आसपास विकास के नाम पर चारागाह, जंगल, खेती, पुराने रास्ते, नहरें क्षतिग्रस्त हुए हैं और वहां से लोग भूस्खलन के डर से सुरक्षित स्थान की तरफ भाग जाते हैं। इस विषम परिस्थिति में गर्भवती महिलाएं, बच्चे और बुजुर्ग सबसे अधिक तकलीफ में होते हैं।
नदी और गाड़-गदेरों के पास की आबादी के तो और भी बुरे हाल हैं। जून की शुरुआत से ही नदियां आसमान छूने लगती हैं। पुराने समय में हिमालय के पर्वतीय अंचल में जब बरसात प्रारंभ होती थी तो लोग अपने मवेशियों को लेकर जंगल में घास के बीच छानियां बनाकर निवास करते थे। यहां से वे दूध, घी, मक्खन बनाकर बेचते थे और बदले में उन्हें साल भर का राशन मिलता था। तब उनके चारों ओर आज जैसी आपदा की स्थिति नहीं थी। बरसात की रिमझिम बारिश में लोग अपनी खेती-बाड़ी में ‘बारहनाजा’ (एक ही खेत में 12 प्रकार की फसलें) फसलें उगाते थे। हिमालय के नीचे मैदानी क्षेत्रों में रहने वाले लोग भी बरसाती मौसम में नदियों में बहकर आने वाली उपजाऊ गाद, पानी को अच्छी फसल का संकेत मानते थे।
अब वह पुराना समय चला गया। बरसात शुरू होते ही चारों ओर मौत का तांडव दिखायी देता है। गत वर्ष 2023-24 में जिस तरह की बाढ़ मध्य हिमालय से लेकर हिमाचल, जम्मू कश्मीर और पूर्वोत्तर राज्यों में आई थी उसमें 500 से अधिक लोग मारे गए थे। उसकी पुनरावृत्ति वर्ष 2025 की शुरूआती बरसात में ही हो गयी है। बरसात के मौसम का प्रभाव उत्तराखंड और हिमाचल पर सबसे अधिक है। केदारनाथ जाने वाले ‘रुद्रप्रयाग-गौरीकुंड राष्ट्रीय राजमार्ग’ पर पिछले वर्षों से जारी सड़क चौड़ीकरण के कारण दर्जनों खतरनाक क्षेत्र बने हुए हैं। यहां इस बार भी सोनप्रयाग के पास पहाड़ खिसकने से लगभग 1300 यात्रियों को रेस्क्यू करना पड़ा है।
इसी साल जून के अंत में यमुनोत्री राष्ट्रीय राजमार्ग पर सिलाई-बैंड के पास निर्माण कार्य में लगे 18 मजदूरों में से 9 मजदूर बहकर लापता हो गए थे जिनकी खोजबीन चली थी। यहां पर बहुत लंबे समय से औजरी, डाबरकोट, कुथनौर, पालीगाड़, सिलाई-बैंड, किसाला आदि स्थान भू-धंसाव के लिए संवेदनशील बने हुए हैं। 2023-24 की बरसात में भी यहां, लगातार निर्माण का मलबा सड़क पर बहकर आया था। इसके बावजूद करोड़ों रुपए खर्च करके मार्ग-चौड़ीकरण से पहले भूस्खलन प्रभावित क्षेत्र को बचाने के लिए जो वैज्ञानिक उपाय होने चाहिए थे, उस पर ध्यान नहीं दिया गया। इस वजह से हर बरसात में यमुना नदी की तरफ टूटकर बह जाता है। यमुनोत्री आने-जाने वाले तीर्थयात्री बड़ी मुश्किल से इस भूस्खलन प्रभावित क्षेत्र से जान जोखिम में डालकर गुजरते हैं।
जानकी-चट्टी से यमुनोत्री तक 6 किलोमीटर के पैदल रास्ते पर भी एक दर्जन ऐसे संवेदनशील स्थान वैज्ञानिकों ने चिन्हित किये हैं जहां भूस्खलन का खतरा बना रहता है। इस बार भी यहां पर लोगों को अपनी जान गंवानी पड़ी। बहुत चौड़ी सड़क के स्थान पर, जहां से लगातार भूस्खलन हो रहा है वहां सुधार करना चाहिए।
हिमाचल में पिछले 15 दिनों में लगभग 17 स्थानों पर बादल फटे हैं और इसका सिलसिला अभी थम नहीं रहा है। अब तक लगभग 100 लोगों की जिंदगी चली गई है और 55 लोग लापता हैं। लगभग 80 हजार की आबादी पर भूस्खलन का खतरा मंडरा रहा है। ह्यहिमालय नीति अभियानह्ण के कुलभूषण उपमन्यु और गुमान सिंह ने एक वीडियो जारी कर कहा है कि यह इस सदी की सबसे बड़ी त्रासदी है, जहां व्यास नदी के रौद्र रूप के कारण मंडी में सबसे अधिक नुकसान हुआ है। चंबा, कुल्लू और किन्नौर समेत लगभग 10 जिलों में गंभीर हालात बने हुये हैं। कुकलाह के पास 16 मेगावाट की एक विद्युत परियोजना भी क्षतिग्रस्त हुई है। लोगों की गौशालाएं, आवासीय भवन, मवेशी बड़ी संख्या में मलबे में दब गये हैं। पूर्वोत्तर के राज्यों में दक्षिण-पश्चिम मानसून पहुंचते ही हाहाकार मच गया है। ब्रह्मपुत्र समेत 10 नदियां उफान पर हैं। सिक्किम में भी भूस्खलन से सेना का एक शिविर दब गया है जिसमें तीन जवान शहीद हो गए हैं और 6 लोग लापता हैं। असम और अरुणाचल प्रदेश में भी 10-10 लोगों ने अपनी जान गंवा दी है। 10 हजार लोग राहत शिविरों में रखे गये हैं। असम और मणिपुर में चार लाख लोग बाढ़ से प्रभावित है। पर्यावरण और जीवन-शैली के अनुरूप विकास की नई रेखा नहीं खींची गई तो अगले कुछ सालों में हिमालय बर्बाद हो जाएगा।
